Gurtpflicht für Taxifahrer ab dem 1. Oktober: die Ausnahme fällt weg

Kurz gesagt: Ab dem 1. Oktober 2026 entfällt die jahrzehntealte Ausnahme, die Taxifahrer in Spanien vom Anlegen des Sicherheitsgurts befreite. Das bestätigt die Änderung des Reglamento General de Circulación (der spanischen Straßenverkehrsordnung), über die La Gaceta del Taxi berichtet. Ab diesem Datum kostet das Nichtanlegen 200 Euro (100 Euro bei Zahlung innerhalb von 20 Tagen) und 4 Punkte im Führerschein, wie Motorpasión berichtet.

Das Ende einer jahrzehntealten Ausnahme

Bisher galt für Taxifahrer, Zusteller und Fahrlehrer in Spanien eine Ausnahme, die sie unter bestimmten Umständen vom Anlegen des Gurts befreite, vor allem auf kurzen innerstädtischen Fahrten. Die Reform der Straßenverkehrsordnung streicht diese Ausnahme komplett: Ab dem 1. Oktober 2026 ist der Gurt jederzeit Pflicht, solange sich das Fahrzeug bewegt, egal ob in der Stadt oder auf der Straße außerhalb.

Die offizielle Begründung stützt sich auf gesammelte Belege dafür, wie stark der Sicherheitsgurt das Risiko schwerer Verletzungen und Todesfälle bei einem Unfall senkt. In der Praxis stellt das Berufskraftfahrer den übrigen Verkehrsteilnehmern gleich, eine Pflicht, die bisher nicht für sie galt.

Was das Nichtanlegen kostet

Die Strafe ist nicht symbolisch. Laut Motorpasión wird das Fahren ohne angelegten Gurt mit einer Geldbuße von 200 Euro geahndet (reduziert auf 100 Euro bei Zahlung innerhalb der ersten 20 Tage) sowie mit 4 Punkten im Führerschein, ohne Möglichkeit, diese Punkte auch bei Inanspruchnahme des Frühzahler-Rabatts zu reduzieren.

Anders als fast jede andere Taxi-Ausgabe lässt sich diese Geldbuße weder absetzen noch einplanen: Es ist Geld, das für eine Zwei-Sekunden-Handlung direkt aus der eigenen Tasche geht. Und in einem Beruf, in dem jede Fahrt für deinen Durchschnitt an Euro pro Stunde zählt, kostet eine Kontrolle deswegen Zeit und Geld, die nicht zurückkommen.

Eine Änderung, die in der Branche nicht gut ankommt

Die Maßnahme ist in der Branche nicht überall gleich gut angekommen. Mehrere Taxiverbände haben sich gegen die Pflicht ausgesprochen, wie ebenfalls La Gaceta del Taxi berichtete, vor allem wegen der Umständlichkeit bei innerstädtischen Fahrten mit ständig ein- und aussteigenden Fahrgästen. So oder so: Die Regel steht bereits fest und tritt am 1. Oktober in Kraft, die Diskussion dreht sich also nicht mehr darum, ob sie gilt, sondern wie man sich möglichst schnell darauf einstellt.

Die DGT hat die Maßnahme verteidigt. Auf Nachfrage von La Gaceta del Taxi antwortet die spanische Verkehrsbehörde, es sei aus Sicht der Verkehrssicherheit schwer zu rechtfertigen, dass eine berufliche Tätigkeit den Verzicht auf ein System erlaubt, das die Folgen eines Unfalls erheblich verringert, und ergänzt, jedes Risiko müsse mit eigenen Maßnahmen angegangen werden. Sie stützt die Entscheidung darauf, dass der Gurt das Sterberisiko um rund 50 % und das Risiko schwerer Verletzungen um etwa 75 % senkt.

Wie Taxio damit umgeht

Ein Verkehrsbußgeld ist keine absetzbare Ausgabe, die einzige Art, damit umzugehen, ist also, dass es gar nicht erst passiert. In Taxio kannst du jeden unerwarteten Kostenpunkt dieser Art am selben Tag erfassen, an dem er entsteht, damit er dir bei der monatlichen Übersicht nicht durchrutscht und deine Zahlen beim Quartalsabschluss nicht durcheinanderbringt. Wie wir schon bei den absetzbaren Taxi-Ausgaben gesehen haben, entscheidet sich der echte Gewinn im Detail, und ein vermeidbares Bußgeld von 200 Euro ist genau die Art von Detail, die man sich nicht durchgehen lassen sollte.

Häufige Fragen zur Gurtpflicht für Taxifahrer