Ceinture de sécurité obligatoire pour les chauffeurs de taxi dès le 1er octobre : l'exemption qui disparaît

En résumé : à partir du 1er octobre 2026, l'exemption historique qui permettait aux chauffeurs de taxi espagnols de rouler sans ceinture disparaît. C'est confirmé par la modification du Reglamento General de Circulación (le code de la route espagnol), rapportée par La Gaceta del Taxi. À partir de cette date, ne pas la porter coûte 200 euros (100 euros si l'amende est payée sous 20 jours) et 4 points sur le permis, selon ce que rapporte Motorpasión.

La fin d'une exception vieille de plusieurs décennies

Jusqu'à présent, les chauffeurs de taxi, les livreurs et les moniteurs d'auto-école bénéficiaient en Espagne d'une exemption qui les dispensait de porter la ceinture dans certaines circonstances, surtout sur de courts trajets urbains. La réforme du code de la route supprime purement et simplement cette exception : à partir du 1er octobre 2026, la ceinture devient obligatoire en permanence dès que le véhicule roule, en ville comme sur route.

La justification officielle de la mesure repose sur les preuves accumulées montrant à quel point la ceinture réduit le risque de blessures graves et de décès en cas d'accident. Dans les faits, cela aligne les professionnels du volant sur le reste des conducteurs, une obligation qu'ils ne partageaient pas jusque-là.

Ce que coûte le fait de ne pas la porter

L'amende n'est pas symbolique. Selon Motorpasión, rouler sans ceinture est sanctionné par une amende de 200 euros (ramenée à 100 euros si elle est payée dans les 20 premiers jours) et 4 points en moins sur le permis, sans réduction possible de ces points même en cas de paiement anticipé.

Contrairement à presque toutes les autres dépenses du taxi, cette amende ne se déduit pas et ne se planifie pas : c'est de l'argent qui sort directement de votre poche pour un geste de deux secondes. Et dans un métier où chaque course compte pour votre moyenne d'euros par heure, un contrôle sur ce point vous fait perdre du temps et de l'argent que vous ne récupérerez pas.

Un changement mal accueilli par le secteur

La mesure n'a pas été accueillie de la même façon par tout le secteur. Plusieurs associations de taxis ont exprimé leur opposition à cette obligation, comme l'a également rapporté La Gaceta del Taxi, surtout à cause de la gêne que cela représente sur des trajets urbains où les passagers montent et descendent en permanence. Quoi qu'il en soit, la règle est déjà actée et entrera en vigueur le 1er octobre : la question n'est plus de savoir si elle s'applique, mais comment s'y adapter au plus vite.

La DGT a défendu la mesure. Interrogée par La Gaceta del Taxi, l'autorité espagnole de la circulation répond qu'du point de vue de la sécurité routière, il est difficile de justifier qu'une activité professionnelle permette de se passer d'un système qui réduit considérablement les conséquences de l'accident, et ajoute que chaque risque doit être traité par des mesures spécifiques. Elle appuie sa décision sur le fait que la ceinture réduit le risque de décès d'environ 50 % et celui de blessures graves d'environ 75 %.

Comment Taxio gère ça

Une amende de circulation n'est pas une dépense déductible, donc la seule façon de la gérer, c'est qu'elle n'arrive jamais. Sur Taxio, vous pouvez enregistrer ce type d'imprévu le jour même, pour qu'il n'échappe pas au suivi de votre mois et ne fausse pas vos comptes au moment du trimestre. Comme nous l'avons vu en détaillant les dépenses déductibles du taxi, le bénéfice réel se joue dans le détail, et une amende de 200 euros que vous auriez pu éviter est exactement le genre de détail à ne pas laisser passer.

Questions fréquentes sur la ceinture obligatoire pour les taxis