Une licence de taxi sur trois à Salamanque appartient désormais à un professionnel étranger

En résumé : environ 30 % des licences de taxi de Salamanque sont aujourd'hui détenues par des professionnels étrangers, selon Marcelino Pérez Bernal, président de l'association provinciale des taxis. Le chiffre a été publié par La Gaceta de Salamanca puis repris par La Gaceta del Taxi. Il s'agit d'une estimation de l'association pour la ville, et non d'une statistique nationale.

Un tiers du taxi salmantin

Le chiffre frappe par sa rondeur : un titulaire de licence sur trois à Salamanque est un professionnel d'une autre nationalité. Ce n'est pas un phénomène improvisé, mais le résultat d'années de relève générationnelle dans un métier où la licence s'achète et se vend, et où celui qui part à la retraite a besoin de quelqu'un en face.

Il faut rester précis sur la portée de la donnée : elle concerne Salamanque et provient de l'estimation de l'association provinciale, pas d'un registre officiel ni d'une moyenne espagnole. C'est la photographie d'une ville, pas un titre national.

Ce qu'exige l'arrêté de 2023

L'accès n'est pas automatique. L'arrêté du taxi de Salamanque, qui a actualisé en 2023 une norme datant de 1986, exige de quiconque veut obtenir le permis municipal de conducteur :

• Le diplôme de l'ESO (enseignement secondaire) ou équivalent.
• La réussite d'une épreuve de connaissances organisée par la mairie.
• Justifier d'une maîtrise suffisante de l'espagnol.
• Être inscrit au registre des habitants de la ville.
• Respecter le code vestimentaire prévu par la norme.

Sur l'exigence du diplôme, le président de l'association relativisait : la plupart des gens le possèdent déjà. Dans les faits, le vrai filtre reste l'examen et la langue.

Ce qu'exigent les autres villes

Il n'existe pas d'exigence unique pour toute l'Espagne : le permis de conducteur de taxi est municipal, et chaque mairie ou aire métropolitaine organise son propre processus. À Madrid, l'accès se fait par examen municipal, et dans l' aire métropolitaine de Barcelone la carte s'obtient également par une épreuve, avec une certification linguistique pour les candidats étrangers qui ne peuvent pas attester le niveau avec un titre officiel.

Le point commun à presque toutes : permis B en cours de validité avec une certaine ancienneté, absence de casier judiciaire, et un examen sur la réglementation, la circulation et la géographie de la ville. Et pour qui n'a pas la nationalité d'un pays de l'Union européenne, l'autorisation ou le permis de travail en vigueur.

Comment Taxio gère ça

Le jour où vous obtenez la licence, vous devenez indépendant, et commence alors la partie sur laquelle personne ne vous examine : faire coïncider ce qui entre avec ce qui sort. C'est le même travail que vous ayez trente ans de métier ou que vous veniez de réussir l'examen. Sur Taxio, vous enregistrez chaque course avec la commission de sa plateforme et chaque dépense par catégorie, et à la clôture du mois vous avez votre net réel, pas le brut, avec le rapport prêt pour le comptable.

Et si cela peut aider : cet article, comme le reste du blog, existe aussi en espagnol, anglais, italien et allemand.

Questions fréquentes sur la licence de taxi