Changements de la DGT au 1er octobre : ce qui touche le taxi

En résumé : le 1er octobre 2026 entre en vigueur le décret royal 518/2026, la réforme du règlement général de circulation espagnol. Il n'y a pas que la ceinture : cela change la façon de dépasser un cycliste, qui a la priorité dans les rues de plain-pied et ce qu'il faut faire dans un embouteillage. Voici ce qui vous concerne, vous qui passez huit heures ou plus au volant.

Le plus coûteux : dépasser un cycliste

C'est le changement qui pèse le plus au quotidien pour un taxi urbain. À partir du 1er octobre, dépasser un cycliste impose trois conditions en même temps :

• 1,5 mètre d'écart latéral, sur tout type de voie.
• Réduire d'au moins 20 km/h par rapport à la limite de la voie. Sur une voie à 50, le dépassement se fait à 30 au maximum.
• Changer complètement de voie s'il y a plus d'une voie dans votre sens. Partager la voie avec le cycliste n'est plus permis.

Et voici ce qui est mal rapporté à peu près partout : il suffit de manquer à un seul des trois pour que l'infraction soit grave. Selon Motor16 et Xataka, cela fait 200 euros et 6 points. L'amende tombe à 100 euros en payant sous 20 jours ; les points, non.

Une deuxième règle passe souvent inaperçue : en ville, si vous roulez derrière un cycliste sur la même voie, vous devez laisser 5 mètres. Même sanction.

Les piétons commandent dans les rues de plain-pied

Une rue de plain-pied, c'est celle où il n'y a ni bordure ni marche : le trottoir et la chaussée sont au même niveau. Il y en a beaucoup dans les centres anciens et dans les zones piétonnisées où vous entrez pour une prise en charge.

Depuis le 1er octobre, dans ces rues le piéton a la priorité et vous devez vous arrêter pour le laisser passer même sans passage piéton peint, comme l'explique Infobae. La priorité vaut partout sur la chaussée, pas seulement aux endroits marqués.

En sens inverse, le règlement interdit expressément aux piétons de traverser les ronds-points par la chaussée : tout n'est donc pas obligation pour celui qui conduit.

La ceinture, désormais sans exception

La réforme achève l'exemption historique qui permettait aux chauffeurs de taxi de rouler sans ceinture en ville. Cela coûte 200 euros et 4 points, et nous le détaillons, avec la réponse de la DGT elle-même, dans notre article sur la ceinture obligatoire pour les taxis.

Bouchons et neige : les deux qu'on oublie

Couloir de secours. Dans un bouchon sur route, il ne suffit plus de se ranger comme on peut : il faut laisser un couloir central pour les ambulances, les pompiers et la police. Avec deux voies par sens, l'espace se forme entre les deux ; avec trois ou plus, c'est celui de la voie de gauche.

Neige. Sur route enneigée, le dépassement est interdit et il faut circuler sur la voie de droite, en laissant le reste aux chasse-neige et aux services de secours. C'est ce que détaille Autopista, qui reprend l'articulé du décret royal 518/2026 du 24 juin.

Si vous faites aéroport, gare ou trajets interurbains, ces deux-là vous concernent plus qu'il n'y paraît : ce sont justement les situations où les amendes s'accumulent.

Comment Taxio gère ça

Une amende n'est pas une dépense déductible : c'est de l'argent qui sort de votre poche et ne revient pas. Deux cents euros, ce sont plusieurs courses travaillées pour rien, et six points un problème plus grave quand le permis est votre outil.

Ce que fait Taxio, c'est éviter que le coup se perde dans les chiffres : vous enregistrez l'imprévu le jour même et il est toujours là quand vous clôturez le mois, sans déséquilibrer votre trimestre. Comme nous l'avons vu en passant en revue les dépenses déductibles du taxi, le bénéfice réel se joue dans les détails, et celui-ci fait partie des chers.

Questions fréquentes sur les changements de la DGT