Cambiamenti della DGT dal 1° ottobre: cosa riguarda il taxi

In breve: il 1° ottobre 2026 entra in vigore il regio decreto 518/2026, la riforma del regolamento generale di circolazione spagnolo. Non c'è solo la cintura: cambia come si supera un ciclista, chi comanda nelle strade a raso e cosa fare in un ingorgo. Te lo raccontiamo dal punto di vista di chi passa otto ore o più al volante.

Quello che ti costerà di più: superare un ciclista

È il cambiamento che pesa di più nella giornata di un taxi urbano. Dal 1° ottobre, per superare un ciclista bisogna rispettare tre cose insieme:

• 1,5 metri di distanza laterale, su qualsiasi tipo di strada.
• Ridurre almeno di 20 km/h rispetto al limite della strada. Su una strada a 50, il sorpasso si fa al massimo a 30.
• Cambiare completamente corsia se c'è più di una corsia per senso di marcia. Condividere la corsia con il ciclista non si può più.

E attenzione, perché è la parte raccontata peggio quasi ovunque: basta non rispettarne uno solo dei tre perché sia infrazione grave. Secondo Motor16 e Xataka, sono 200 euro e 6 punti. La multa scende a 100 euro pagando entro 20 giorni; i punti no.

C'è una seconda regola che sfugge: in città, se procedi dietro a un ciclista sulla stessa corsia, devi lasciare 5 metri di distanza. Stessa sanzione.

Nelle strade a raso comandano i pedoni

Una strada a raso è quella senza cordolo né gradino: marciapiede e carreggiata sono allo stesso livello. Ce ne sono parecchie nei centri storici e nelle zone pedonalizzate dove entri a caricare.

Dal 1° ottobre, in quelle strade il pedone ha la precedenza e devi fermarti per farlo passare anche se non ci sono strisce pedonali, come spiega Infobae. La precedenza vale in qualsiasi punto della carreggiata, non solo dove è segnalato.

Al contrario, il regolamento vieta espressamente ai pedoni di attraversare le rotatorie sulla carreggiata: non sono tutti obblighi per chi guida.

La cintura, ora senza eccezioni

La riforma chiude l'esenzione storica che permetteva ai tassisti di circolare senza cintura nei tragitti urbani. Sono 200 euro e 4 punti, e lo raccontiamo nel dettaglio, con la risposta della stessa DGT, nel nostro articolo sulla cintura obbligatoria per i tassisti.

Ingorghi e neve: i due che si dimenticano

Corridoio di emergenza. In un ingorgo su strada extraurbana non basta più accostare come capita: bisogna lasciare un corridoio centrale per ambulanze, vigili del fuoco e polizia. Con due corsie per senso lo spazio si forma tra le due; con tre o più, è quello della corsia di sinistra.

Neve. Sulle strade extraurbane con neve è vietato sorpassare e bisogna procedere sulla corsia di destra, lasciando il resto agli spazzaneve e ai mezzi di soccorso. Lo riporta Autopista, che ripercorre l'articolato del regio decreto 518/2026 del 24 giugno.

Se fai aeroporto, stazione o servizi extraurbani, questi due ti toccano più di quanto sembri: sono proprio gli scenari in cui si accumulano le contravvenzioni.

Come lo gestisce Taxio

Una multa non è una spesa deducibile: è denaro che esce dalla tua tasca e non torna. Duecento euro sono diverse corse lavorate per niente, e sei punti un problema serio quando la patente è il tuo strumento di lavoro.

Quello che fa Taxio è che il colpo non si perda tra i numeri: registri l'imprevisto lo stesso giorno ed è ancora lì quando chiudi il mese, senza sballarti il trimestre. Come abbiamo visto passando in rassegna le spese deducibili del taxi, il guadagno vero si decide nei dettagli, e questo è tra i cari.

Domande frequenti sui cambiamenti della DGT