Votre moyenne d'euros par heure : le chiffre qui structure votre journée

En résumé : la moyenne d'euros par heure d'un chauffeur de taxi, c'est l'argent net (après commissions) divisé par les heures réellement travaillées, pauses non comprises. Elle se calcule ainsi : moyenne €/h = net de la journée ÷ heures effectives. C'est le meilleur thermomètre pour savoir quelles journées sont rentables, quand s'arrêter, et si le mois se passe bien avant qu'il ne soit terminé.

Il existe un chiffre qui résume votre travail mieux qu'aucun autre : combien d'euros nets vous rapporte chaque heure où vous travaillez réellement. Pas le chiffre d'affaires du jour, pas la meilleure course de la semaine : la moyenne €/h. Bien mesurée, elle vous dit quelles journées valent la peine, quand vous arrêter, et si le mois se passe bien avant qu'il ne soit terminé.

Le piège du mauvais calcul

Presque tout le monde la calcule ainsi : le chiffre d'affaires du jour divisé par les heures depuis le départ de chez soi. Ce chiffre trompe de deux façons :

• Il utilise le brut. Si la moitié de vos courses proviennent de plateformes qui prélèvent une commission, votre heure "à 25 €" peut en réalité en valoir 20. C'est le net qui paie les factures. Et cette commission n'est pas un pourcentage fixe que vous pouvez soustraire de mémoire : selon la page d'aide officielle d'Uber pour les chauffeurs, les frais de service sont calculés course par course et peuvent varier selon le trajet, la demande du moment ou une promotion en cours. Sans suivre le net réel course par course, impossible de savoir combien il vous reste vraiment.
• Elle compte les pauses comme du travail. Le repas, le café, le moment sans course… Si vous vous êtes arrêté une heure et demie, votre journée de 10 heures en faisait en réalité 8,5. La diviser par 10 vous fait paraître moins performant que vous ne l'êtes ; le vrai problème, c'est que cela vous empêche aussi de comparer une journée à une autre. Ce n'est pas un détail mineur : selon l'Enquête sur la population active de l'Institut national de la statistique espagnol (INE), la semaine de travail réellement effectuée avoisine les 33-38 heures en moyenne (38,2 heures pour les hommes et 33,8 pour les femmes parmi les personnes ayant travaillé cette semaine-là, dernières données disponibles), bien en dessous des 40 heures légales, justement à cause des pauses et absences réelles qui séparent la journée "sur le papier" de la journée effective.

La mesure honnête est : net de la journée ÷ heures travaillées, pauses déduites. Avec cette référence, les journées peuvent enfin être comparées entre elles.

Quelles décisions elle change

La moyenne du secteur ne vous sert pas à grand-chose : selon la dernière Enquête annuelle sur la structure des salaires de l'INE, le secteur des transports et de l'entreposage (dans lequel s'inscrit le taxi) affiche un gain moyen annuel de 32 604 € par travailleur, soit 16 % au-dessus de la moyenne tous secteurs confondus. C'est un joli chiffre pour un titre, mais il ne vous dit rien sur votre mardi précis. La seule moyenne qui compte pour décider est la vôtre, jour après jour :

• Journées : le vendredi soir facture peut-être plus que le mardi matin, mais entre les attentes et les trajets à vide, le €/h dit le contraire. Sans cette donnée, vous décidez au feeling.
• Quand s'arrêter : si votre moyenne chute fortement à partir d'une certaine heure, prolonger la journée revient à travailler à perte. La donnée vous donne la permission (ou l'ordre) de rentrer chez vous.
• Quelles plateformes privilégier : combinée à la répartition par plateforme, vous voyez d'où vient votre bonne heure et d'où vient votre mauvaise heure.

Comment la mesurer sans devenir comptable

Pour que ce chiffre soit fiable, il faut trois choses : enregistrer chaque course avec sa plateforme (pour le net), chronométrer la vraie journée de travail (pauses exclues), et que quelqu'un fasse la division pour vous, tous les jours.

C'est, littéralement, l'écran d'accueil de Taxio : vous démarrez la journée en commençant, vous mettez en pause quand vous vous arrêtez, et l'appli vous affiche en direct le chiffre d'affaires, les heures travaillées et la moyenne €/h du jour, commissions déjà déduites. À la fin, cette moyenne reste dans vos rapports hebdomadaires et mensuels, aux côtés des kilomètres au compteur de chaque journée.

Une habitude de 10 secondes

Toute la "comptabilité" qu'exige ce chiffre tient en deux gestes : appuyer sur démarrer en commençant, et enregistrer chaque course au moment de l'encaisser. Dix secondes par course en échange de savoir, chiffres à l'appui, combien vaut votre heure au volant. Peu d'investissements sont aussi rentables.