Dein Durchschnitt an Euro pro Stunde: die Zahl, die deine Schicht ordnet

Kurz gesagt: Der Durchschnitt an Euro pro Stunde eines Taxifahrers ist das Netto-Geld (nach Provisionen), geteilt durch die tatsächlich gearbeiteten Stunden, ohne Pausen. Er berechnet sich so: Durchschnitt €/Std. = Netto der Schicht ÷ effektive Stunden. Das ist der beste Gradmesser dafür, welche Schichten sich lohnen, wann man aufhören sollte und ob der Monat gut läuft, bevor er zu Ende ist.

Es gibt eine Zahl, die deine Arbeit besser zusammenfasst als jede andere: wie viele Netto-Euro dir jede Stunde bringt, in der du wirklich arbeitest. Nicht der Tagesumsatz, nicht die beste Fahrt der Woche: der Durchschnitt €/Std. Richtig gemessen, sagt er dir, welche Schichten sich lohnen, wann du aufhören solltest und ob der Monat gut läuft, bevor er zu Ende ist.

Die Falle beim falschen Messen

Fast jeder berechnet ihn so: Tagesumsatz geteilt durch die Stunden seit dem Verlassen des Hauses. Diese Zahl täuscht auf zwei Arten:

• Sie verwendet den Bruttobetrag. Wenn die Hälfte deiner Fahrten von Plattformen mit Provision kommt, kann deine "25-€-Stunde" in Wirklichkeit nur 20 € wert sein. Das Netto ist es, was die Rechnungen bezahlt. Und diese Provision ist kein fester Prozentsatz, den du aus dem Kopf abziehen kannst: Laut der offiziellen Hilfeseite von Uber für Fahrer wird die Servicegebühr Fahrt für Fahrt berechnet und kann je nach Strecke, aktueller Nachfrage oder laufenden Aktionen variieren. Ohne das reale Netto Fahrt für Fahrt zu erfassen, ist es unmöglich zu wissen, wie viel dir wirklich bleibt.
• Sie zählt Pausen als Arbeit. Das Essen, der Kaffee, die Zeit ohne Fahrt … Wenn du anderthalb Stunden pausiert hast, waren deine 10 Arbeitsstunden in Wirklichkeit nur 8,5. Die Division durch 10 lässt dich schlechter aussehen, als du bist; das eigentliche Problem ist, dass sie dich auch daran hindert, einen Tag mit einem anderen zu vergleichen. Das ist keine Nebensächlichkeit: Laut der Arbeitskräfteerhebung (Encuesta de Población Activa) des spanischen Statistikamts (INE) liegt die tatsächlich geleistete Wochenarbeitszeit im Schnitt bei 33-38 Stunden (38,2 Stunden bei Männern und 33,8 bei Frauen unter denjenigen, die in dieser Woche gearbeitet haben, laut den neuesten verfügbaren Daten) — deutlich unter den gesetzlichen 40 Stunden, gerade wegen der echten Pausen und Abwesenheiten, die den "Arbeitstag auf dem Papier" vom effektiven Arbeitstag trennen.

Das ehrliche Maß lautet: Netto des Tages ÷ gearbeitete Stunden, Pausen abgezogen. Mit diesem Maßstab lassen sich die Tage endlich miteinander vergleichen.

Welche Entscheidungen sich dadurch ändern

Der Branchendurchschnitt nützt dir wenig: Laut der neuesten Jährlichen Erhebung zur Lohnstruktur des INE liegt der durchschnittliche Jahresverdienst im Transport- und Lagersektor (zu dem auch das Taxigewerbe zählt) bei 32.604 € pro Arbeitnehmer, 16 % über dem Durchschnitt aller Branchen. Das ist eine schöne Zahl für eine Schlagzeile, sagt dir aber nichts über deinen konkreten Dienstag. Der einzige Durchschnitt, der für Entscheidungen zählt, ist deiner — Tag für Tag:

• Schichten: Vielleicht bringt der Freitagabend mehr Umsatz als der Dienstagmorgen, aber zwischen Wartezeiten und Leerfahrten sagt der €/Std.-Wert das Gegenteil. Ohne diese Daten entscheidest du nach Gefühl.
• Wann aufhören: Wenn dein Durchschnitt ab einer bestimmten Uhrzeit stark abfällt, bedeutet eine längere Schicht, teuer zu arbeiten. Die Daten geben dir die Erlaubnis (oder den Befehl), nach Hause zu fahren.
• Welche Plattformen priorisieren: Kombiniert mit der Aufschlüsselung nach Plattform siehst du, woher deine gute Stunde kommt und woher deine schlechte.

Wie du ihn misst, ohne zum Buchhalter zu werden

Damit die Zahl zuverlässig ist, braucht es drei Dinge: jede Fahrt mit ihrer Plattform erfassen (für das Netto), den tatsächlichen Arbeitstag stoppen (mit Pausen, die nicht mitzählen), und dass jemand die Division jeden Tag für dich übernimmt.

Genau das ist, wortwörtlich, der Startbildschirm von Taxio: Du startest die Schicht, wenn du beginnst, pausierst, wenn du anhältst, und die App zeigt dir live den Umsatz, die gearbeiteten Stunden und den Tages-Durchschnitt €/Std., mit bereits abgezogenen Provisionen. Am Ende bleibt dieser Durchschnitt in deinen wöchentlichen und monatlichen Berichten erhalten, zusammen mit den Kilometern des Kilometerzählers jeder Schicht.

Eine 10-Sekunden-Gewohnheit

Die gesamte "Buchhaltung", die diese Zahl erfordert, besteht aus zwei Handgriffen: beim Beginnen auf Start tippen und jede Fahrt erfassen, sobald du sie kassierst. Zehn Sekunden pro Fahrt, um dafür mit echten Zahlen zu wissen, was deine Stunde am Steuer wert ist. Wenige Investitionen sind so günstig.